בדיוק כמו באזור המרכז, גם בירושלים אי אפשר לעצור את הטרנד החשמלי. חנויות אופניים חשמליים בירושלים מספרות כל הזמן על עלייה בביקוש, דגמים איכותיים נוחתים בבירה, והרוכבים המקומיים נהנים ממוצר מצוין. כלי רכב קליל, ירוק וזריז, המתאים בצורה מושלמת למכלול האתגרים התחבורתיים של העיר הגדולה בישראל.

רכיבה על אופניים חשמליים בירושלים מאפשרת להתמודד נהדר עם התנאים הטופוגרפיים של העיר (המשופעת, תרתי משמע, בעליות), ויוצרת חיבור מצוין בין השכונות השונות. הוסיפו לכך את הרכבת הקלה והרי לפניכם מתכון מנצח.

עיריית ירושלים שותפה אף היא “לחגיגה”. בין היתר על ידי סלילה עקבית של שבילי אופניים חשמליים בירושלים החוצים את העיר לרוחבה ולאורכה. אלו, מאפשרים לרוכבים המקומיים להתנייד על גבי אופניים חשמליות בירושלים, עם מינימום ירידה לכביש ופחות ממשק מול הולכי רגל.

רק לאחרונה נחנך בירושלים שביל איכותי אשר נמתח לאורכם של רחוב הרצוג, עמק המצלבה ושדרות בן צבי במרכז העיר. השביל הנ”ל מהווה נדבך נוסף בפרויקט גרנדיוזי ושאפתני לרשת את ירושלים עם שבילי אופניים בסגנון של “מתחנה לתחנה”. דהיינו, חיבור תחנת הרכבת במלחה לתחנה המרכזית ולתחנת רכבת נבון (היישר לרכבות לתל אביב). זהו שביל ירושלמי קלאסי, מואר ונוח, העובר בינות כמה מהריאות הירוקות המוכרות והאהובות של העיר.

למעלה מ-120 ק”מ של שבילי אופניים חשמליים בירושלים

אין מדובר בעניין של מה בכך, ולאופניים החשמליים חלק של ממש במהפכה. עד לפני כעשור, ירושלים לא הייתה “עיר קלאסית” לרוכבים. העליות הרבות מחד, והשכונות המרוחקות מאידך, יצרו תפאורה שאיננה אידאלית לרוכבי אופניים רגילים. אלו נדרשו לדווש למרחקים ולגבהים, והעדיפו פשוט להשאיר את האופניים בבית. כיום, כאשר רכיבה על אופניים חשמליים בירושלים מתגברת בקלות גם על הטופוגרפיה וגם על הגאוגרפיה, הביקוש לתשתיות דו-גלגליות הולך וגדל.

העירייה לא נותרה אדישה וסימנה יעד של שילוש היקף שבילי האופניים בבירה – מכ-40 ק”מ בלבד ליותר מ-125 ק”מ. חלקם תוך חיבור לשבילי אופניים קיימים, חלקם על בסיס שבילי אופניים ישנים, וחלקם חדשים לחלוטין. בשורה משמחת עבור כל רוכב אופניים חשמליים בירושלים, היכול כעת ליהנות – בדיוק כמו חבריו במרכז – מאיכות חיים ירוקה ובטוחה.